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柴油機尾氣凈化系列
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DPF2-1

DPF顆粒捕集器

DPF工作原理（DPF Working Principle）： DPF是通過過濾來降低排氣中顆粒物（PM）的裝置。DPF通過表面和內(nèi)部混合的過濾裝置捕捉顆粒，例如擴散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截，能夠有效地凈化排氣中70％～90％的顆粒，是凈化柴油機顆粒物最有效、最直接的方法之一。 顆粒捕集器工作原理：通過交替堵住的蜂窩狀多孔質(zhì)陶瓷的孔兩端，利用陶瓷的壁孔來過濾除去PM。 碳煙顆粒的熱氧化溫度一般在550-600℃.然而柴油車的排氣溫度一般在200℃-500℃,極端工況可能到600℃。

                                                                                                                                                                   



            






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