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柴油車顆粒捕集器
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DPF2

DPF2

DPF主要是通過(guò)過(guò)濾來(lái)降低排氣中顆粒物(PM)的裝置。DPF通過(guò)表面和內(nèi)部混合的過(guò)濾裝置捕捉顆粒,例如擴(kuò)散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截,能夠有效地凈化排氣中90%以上的顆粒,是凈化柴油機(jī)顆粒物最有效、最直接的方法之一。

                                                                                                                                                                   



DPF工作原理

DPF Working Principle

DPF主要是通過(guò)過(guò)濾來(lái)降低排氣中顆粒物(PM)的裝置。DPF通過(guò)表面和內(nèi)部混合的過(guò)濾裝置捕捉顆粒,例如擴(kuò)散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截,能夠有效地凈化排氣中90%以上的顆粒,是凈化柴油機(jī)顆粒物最有效、最直接的方法之一。

碳煙顆粒的熱氧化溫度一般在550-600℃.然而柴油車的排氣溫度一般在200℃-500℃,極端工況可能到600℃。


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